全合成制冷压缩机润滑剂前人内陆制造加工其他卡车内陆制造加工其他卡车内陆制造加工其他下一个卡佩拉A 68是一种的全合成制冷压缩机润滑剂，专为氨制冷压缩机设计，在极低的工作温度下提供高可靠的性能。德士古卡佩拉A 68概述应用应用卡贝拉A 68适用于使用氨的制冷装置建议在制冷和空调系统中使用卡贝拉A 68，该系统需要具有良好低温特性的润滑剂。卡贝拉A 68满足氨制冷系统的低温要求卡贝拉A 68特别适用于放电温度超过100°C的往复式压缩机和螺杆压缩机。
注：卡贝拉A可能导致密封收缩，从而导致泄漏。当对密封与PAO基卡贝拉A的兼容性有疑问时，应咨询设备制造商。
卡贝拉A可与R-22制冷剂一起使用，但前提是压缩机制造商明确推荐，蒸发器温度高于-20°C(R22)。顾客利益全合成配方提高氨存在下的热稳定性和化学稳定性在现代低温氨制冷应用中，极低的温度提供了高度可靠的性能。高VI有助于高温运行时的润滑性能和系统保护。低温流动性有助于在冷启动过程中降低功耗和促进系统保护。与直质矿物油相比，低挥发性促进了石油消耗的减少。化学稳定性有助于优化传热性能。
SRI润滑脂2高温润滑脂、采石和建筑农林制造加工SRI润滑脂2是一种的高温滚珠轴承润滑脂。这是深绿色的颜色，有一个平滑，黄油的结构。SRI润滑脂2概述应用应用建议SRI润滑脂2：
用于广泛的汽车和工业应用。适用于高速运转的10，000转及以上的减摩轴承。操作温度在 150℃或更高的地方有可能有水或盐水进入轴承SRI润滑脂2被推荐用于高速运行的减摩轴承(10， 德士古食品级白油 100 代理商，000转及以上)，当需要静默操作，且操作温度为 150°C，且有可能有水或盐水进入轴承时。在低至-20℃的温度下，它在轴承上表现良好。SRI润滑脂2通过静态轴承锈蚀试验，ASTM D 5969，与10%的合成海水。这些特性有助于提高轴承在高速高温运行下的使用寿命。在正常的操作温度和条件下。sri润滑脂2可用作密封轴承的“救生圈”润滑剂。
请注意，在今天更现代，高输出(马力)，高负荷电机，有一些时候，这些单位使用球轴承和滚子轴承在同一电机。在认为马力和负荷较高的滚子元件轴承上，应使用EP润滑脂。在这些情况下，黑珍珠润滑脂EP 2将是选择的油脂，是完全兼容与SRI润滑脂2。
顾客利益设计用于广泛的高温，高速应用，有助于减少库存和相关成本。在广泛的工作温度范围内提供组件保护，从-20°C到 150°C。提供可靠的长期使用氧化稳定性，有助于提高设备的性能和保护。帮助保护组件在高温和速度超过10，000转每分钟，并在那里的盐水进入是可能的。提供ASTM D 5969定义的防锈功能，有助于在高速、高温操作中提供更长的轴承寿命。
批准Schaeffler-PL8.250CF
性能DIN 51 502：-KU2-20 140 m 100(K2N-20)ISO 6743-9：-ISO-L-X BDFA 2
Cetus PAG性能PAG基合成压缩机油(前称压缩机油)Cetus PAG是一种性能优良的合成气压缩机润滑剂，由聚乙二醇组成，用于密封式气体压缩机，曲轴箱和轴承在充满碳氢化合物或化学气体的气氛中工作。Cetus PAG概述应用应用Cetus PAG是一种合成气压缩机润滑剂，专为用于碳氢化合物和化学气体的封闭型气体压缩机设计，曲轴箱和轴承在充满气体的气氛中工作。在这些条件下，气体易溶于矿物油润滑剂，而矿物油在稀释后，粘度和润滑剂性能显著下降。这个问题可以通过使用CETUSPAG来解决，在这种情况下，气体的可溶性要低得多。特别适用于运载液化气货物的船只的海上服务。
Cetus PAG特别适用于运载液化气货物的船只的海上服务。CETUSPAG在管道压缩机的应用中显示出一定的耐水和硫化物性能。该油在80°C下混浊前能耐受4%的水，并经2.5%水评价其耐腐蚀性能。CETUSPAG不影响普通密封材料和垫片材料，如(NBR)和氟硅酮。Cetus PAG软化普通工业涂料。双组分环氧配方通常是耐T的。顾客利益帮助尽量减少气体在碳氢化合物和化学气体中的溶解度，提高压缩机的磨损保护能力。稳健的配方，提供可靠的，延长润滑剂的使用寿命帮助改善气体压缩机的工作效率和减少泡沫。适用于多种气体，包括和丁二烯。防止丁二烯二聚和防止固体沉积的配方适用于运载液化气货物的船只的海上服务
批准符合VGP标准，并被美国环境保护局列为经批准的环境可接受润滑剂
许昌 德士古食品级白油 150 代理商由深圳市康泰达贸易有限公司提供。深圳市康泰达贸易有限公司是从事“润滑油产品的经销与批发”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：钱小姐。